استخدمت فولكس فاجن وأوديعادةً ناقل الحركة DSG و S Tronic DCT في موديلاتها الرياضية الأكثر ، مثل GTI و GLI و CC ونماذج R مختارة من VW ، ومعظم S و RS من أودي ، وتقريباً جميع المركبات التي تعمل بنظام TDI من عام 2006 فصاعدًا.
أي سيارة أتت مع DSG؟
أول سيارة على الطريق تم تقديمها بصندوق تروس أوتوماتيكي مزدوج القابض كانت Audi TTمرة أخرى في عام 2003. كان هذا هو النطاق الذي يتصدر 3.2 لتر V6 مع DSG علبة التروس ، ولكن اليوم ناقل الحركة ثنائي القابض من أودي S tronic يحظى بشعبية كبيرة عبر نطاق TT.
هل سيارتي بها DSG؟
لمعرفة ما إذا كانت مركبتك تحتوي على DSG ، هناك اختبار واحد سهل للغاية - انظر ببساطة إلى الجزء العلوي من ذراع التروس ! إذا كانت مركبتك تحتوي على DSG ، فسترى هذه الأحرف الثلاثة الأولى منقوشة على الجزء العلوي من العصا (أو أحيانًا على جسم العصا ، في مواجهة مؤخرة السيارة).
هل جميع السيارات الأوتوماتيكية DSG؟
A DSG هو بشكل فعال نوع من ناقل الحركة الأوتوماتيكيومتوفر كخيار في بعض السيارات أو بشكل قياسي في سيارات أخرى. … في حين أن معظم السيارات تأتي مع قابض واحد ، فإن الثاني يعمل على تحديد الترس الذي من المحتمل أن تريده بعد ذلك ويجعله جاهزًا.
هل BMW هي DSG؟
باستخدام تقنية القابض المزدوج المشابهة لتلك الموجودة في علبة تروس DSG من فولكس فاجن ، فإن ناقل الحركة ثنائي القابض BMW 'M ' (M DCT) هو أول ناقل حركة يترافق مع القابض المزدوج التكنولوجيا مع علبة من سبع سرعات. … استخدام اثنين من القابضين يعني أن الترس التالي مشغول بالفعل قبل تحديده.
