نظام التعليق الهيدروليكي هو نوع من أنظمة تعليق السيارات ، صممه Paul Magès ، اخترعه Citroën ، وتم تركيبه في سيارات Citroën، بالإضافة إلى استخدامه بموجب ترخيص من قبل الآخرين مصنعي السيارات ، ولا سيما رولز رويس (سيلفر شادو) ومازيراتي (كواتروبورتيه 2) وبيجو.
هل ما زال التعليق المائي الهوائي مستخدما؟
ستتوقف Citroen عن بيع السيارات المجهزة بنظام التعليق الهيدروليكي الذي كان مشهورًا في السابق. بدلاً من ذلك ، تعمل ليندا جاكسون على "تقنيات جديدة" لضمان بقاء الركوب المريح في قلب أفضل موديلات العلامة التجارية الفرنسية ، حسبما قالت الرئيسة التنفيذية ليندا جاكسون لموقع Automotive News Europe.
من استخدم نظام التعليق الهيدروليكي؟
رخصت Rolls Royce النظام من Citroen في عام 1965. جربت مرسيدس بنز يدها بنظام التعليق الهوائي ، والذي استخدم مضخات الهواء لزيادة صلابة التعليق ، ولكن في عام 1974 أدخلت 450 SEL 6.9 بتعليق هيدروليكي. استخدمت بيجوأيضًا النظام على 405 في عام 1990.
أي C5 به تعليق هيدروليكي؟
C5-I و C5-IIلها نظام تعليق هيدروليكي فقط Hydractive 3 ، بدون تعليق زنبركي.
هل ما زالت ستروين تستخدم نظام التعليق الهيدروليكي؟
للأسف ، قتلت Citroën بشكل فعال التعليق المائي الهوائي العام الماضي، معلنة أنها لن تستمر في تطوير التكنولوجيا البالغة من العمر ستين عامًا. الآن ، على الرغم من ذلك ، تقوم Citroën بتطوير نظام تعليق هيدروليكي جديد تقوم بمعاينته في مفهوم الراحة المتقدمة.
