يستخدم KERS الكهربائي مغناطيسًا كهربيًا لنقل الطاقة الحركية إلى طاقة الوضع الكهربائيالتي يتم تحويلها في النهاية إلى طاقة كيميائية مخزنة في بطارية. … لحصد الطاقة عند الكبح ، يستخدم النظام طاقة الكبح لتدوير دولاب الموازنة الذي يعمل كخزان لهذه الطاقة.
متى توقف F1 عن استخدام KERS؟
كان استخدام KERS لا يزال اختياريًا كما في موسم 2009 ؛ وفي بداية موسم 2011اختارت ثلاثة فرق عدم استخدامه. طورت WilliamsF1 نظام KERS القائم على دولاب الموازنة الخاص بها لكنها قررت عدم استخدامه في سيارات F1 بسبب مشاكل التغليف ، وبدلاً من ذلك طورت نظام KERS الكهربائي الخاص بها.
كيف يعمل نظام استعادة الطاقة؟
نظام استعادة الطاقة الحركية. … إنه يعمل عن طريق تحويل طاقة الحركة عندما تتباطأ السيارة(والتي كانت ستفقد كحرارة بدون نظام استرداد) إلى طاقة كهربائية مخزنة في بطارية ، مكثف فائق ، أو كطاقة ميكانيكية في دولاب الموازنة.
هل KERS هجين؟
نظام استرداد الطاقة الحركية الميكانيكية (أو KERS) هو أصغر وأخف وزنًا من النظام الهجين الذي يعمل بالبنزين والكهرباء، وفي ظروف العالم الحقيقي ، فإنه يخترق استهلاك الوقود من خلال نسبة مماثلة للهجين.
ما هي تكلفة نظام KERS؟
كان لدى McLaren-Mercedes KERS حزمة بطارية ليثيوم أيون تزن 32.4 رطلاً - وتكلفتها 70 ألف يورو ( حوالي 96 دولارًا ، 000)! علاوة على ذلك ، يشاع أن الباقة تم تجديدها أكثر من مرة في نهاية كل سباق.
