معظم محركات الاحتراق الداخلي غير فعالة بشكل لا يصدق في تحويل الوقود المحترق إلى طاقة قابلة للاستخدام. يتم قياس الكفاءة التي يقومون بها من خلال " الكفاءة الحرارية " ، وتتوسط معظم محركات احتراق البنزين حوالي 20 بالمائة من الكفاءة الحرارية.
لماذا محركات الاحتراق الداخلي غير فعالة إلى هذا الحد؟
غالبًا ما تنفخ محركات البنزين أكثر من 80٪ من الطاقة المنتجة من أنبوب العادم أو تفقد تلك الطاقة في البيئة المحيطة بالمحرك. الأسباب وراء عدم كفاءة محركات الاحتراق هي عواقب قوانين الديناميكا الحرارية … أثناء عملية الاحتراق ، يتأكسد الوقود (يحترق).
هل يمكن أن تكون محركات الاحتراق الداخلي أكثر كفاءة؟
إذا وضعت الهواء تحت ضغط مرتفع ، فسوف يهتز. هذا يضمن أن الطاقة لا تذهب مباشرة إلى المكبس عندما يشتعل. هذا لا يحدث مع غاز الأرجون ، لذلك تذهب كل الطاقة من الوقود إلى المكبس بشكل مباشر أكثر بكثيريمنحك هذا محركًا أكثر كفاءة بكثير.
هل يمكن أن تكون محركات الاحتراق أكثر كفاءة؟
مزيج الوقود / الهواء وخصائص منتج الاحتراق تجعل المحرك أكثر كفاءة من محركات الاحتراق التقليدية. بسبب انخفاض درجة حرارة الاحتراق ، يفقد المحرك طاقة أقل من خلال جدران الأسطوانة إلى البيئة.
ما هو المحرك الأكثر كفاءة؟
مرحبًا بكم في جيل جديد تمامًا من المحركات. تضع Wärtsilä 31 معيارًا جديدًا لكفاءة الطاقة ، حيث توفر أقل مستوى من استهلاك الوقود لأي محرك رباعي الأشواط في جميع أنحاء العالم.
