في 2005قدمت SAE (جمعية مهندسي السيارات) تصنيفًا جديدًا يسمى "SAE Certified Power". الاختبار طوعي ، لذلك لا تستخدمه جميع الشركات المصنعة. يصبح الأمر أكثر إرباكًا لأن بعض المحركات التي تم اختبارها وفقًا لهذه المعايير أظهرت زيادة في القدرة الحصانية ، بينما أظهر البعض الآخر انخفاضًا.
متى تغيرت تقييمات القدرة الحصانية من الإجمالي إلى الصافي؟
بالنسبة لعام 1971 ، أدرج العديد من الشركات المصنعة الأمريكية تصنيفات SAE الإجمالية والصافية (توفر مقارنة مضيئة في بعض الأحيان بين الاثنين) ثم تحولت إلى صافي التقييمات حصريًا لـ 1972وما بعده ، حتى في ولايات أخرى غير كاليفورنيا.
لماذا انخفضت القدرة الحصانية في السبعينيات؟
السبب الحقيقي لانخفاض حصان في أوائل السبعينيات كان صناعة التأمين. ربما كان هذا هو سبب فقدان محركات مثل 440 Six-Pack و 426 Hemi - إلى جانب خسارة شركات صناعة السيارات للمال على كليهما.
متى فقدت سيارات العضلات قوتها؟
في الوقت نفسه ، بدأت أسعار الغاز في الارتفاع ، وكانت الجهود جارية لمكافحة تلوث الهواء. أدت كل هذه العوامل إلى تدهور سيارة العضلات في السبعينياتركز مصنعو السيارات جهودهم على خفض القدرة الحصانية ، وزيادة الرفاهية ، وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود ، وتقليل الانبعاثات.
كيف تم تحديد القدرة الحصانية؟
حساب قوة حصان واحد
يدفع كل حصان بقوة تقدر واط بـ 180 رطلاً. من هذا ، حسب وات أن حصانًا واحدًا كان يعادل حصانًا واحدًا يقوم بعمل 33 ألف قدم رطل في دقيقة واحدة… هذا المقدار من العمل يساوي حصانًا واحدًا.
