كلاهما دوليًا وداخليًا عند الملاحة في ضباب كثيف مع تشغيل الرادار ، ما الإجراء الذي يجب عليك اتخاذه؟ على حد سواء الدولية والداخلية تنص قواعد الملاحة على أن يجب تشغيل السفينة بسرعة آمنة في جميع الأوقات بحيث يمكن إيقافها في غضون.
عند العمل في الضباب ، يتم الكشف عن السفن الأخرى بواسطة الرادار؟
كلاهما دوليًا وداخليًا ما هو صحيح عند التشغيل في الضباب ويتم اكتشاف السفن الأخرى بواسطة الرادار؟ يجب أن تقلل سرعتها إلى الحد الأدنى الذي يمكن أن تبقى فيه في مسارها إذا لزم الأمركلاهما دوليًا وداخليًا تسمع إشارة الضباب لسفينة أخرى أمام شعاعك. قد يكون هناك خطر الاصطدام.
ما هي السفينة التي تقف على السفينة عندما لا تكون هناك سفينتان عابرتان في الضباب على مرأى من بعضهما البعض؟
الدولية والداخلية: ما هي السفينة التي تقف على متن السفينة عندما لا تكون هناك سفينتان تتقاطعان في الضباب؟ لا السفينة هي الوقوف على السفينة. دوليًا وداخليًا: يتم دفع سفينة بالإبحار والمحركات.
ما هو البيان الصحيح فيما يتعلق بالسفينة المجهزة برادار تشغيلية؟
كلاهما دوليًا وداخليًا: ما هو البيان الصحيح فيما يتعلق بالسفينة المجهزة برادار تشغيلي؟ يجب عليها استخدام هذا الجهاز للحصول على تحذير مبكر من خطر الاصطدام.
ما هو العامل المدرج في القواعد كعامل يجب أخذه في الاعتبار عند تحديد السرعة الآمنة؟
عند تحديد سرعة تشغيل آمنة ، يجب على المشغل مراعاة رؤية الحساب؛ الكثافة المرورية؛ القدرة على مناورة السفينة (مسافة التوقف والقدرة على الدوران) ؛ ضوء الخلفية في الليل. القرب من المخاطر الملاحية ؛ سحب السفينة قيود معدات الرادار ؛ وحالة الرياح والبحر…
