يستخدم نظام الفرامل المنقسمة طوليًا أسطوانة رئيسية واحدة لتشغيل الفرامل على الجانب الأيسر من السيارة والأسطوانة الأخرى لتشغيل الفرامل على اليمين. … يعمل منفذ التعويض للمساعدة في الحفاظ على نظام الفرامل ممتلئًا بالسوائل.
ما هو الغرض من نظام الفرامل المنقسمة قطريا؟
نظام الانقسام القطري ، لأنه يحافظ على قدرة الكبح لكل من الإطارات الأمامية والخلفية، يسهل على السائق التحكم في السيارة في حالة تعطل الفرامل في حالات الطوارئ.
ما هو الفرق بين نظام الفرامل الانقسام الأمامي الخلفي أو الطولي ونظام الفرامل الانقسام القطري؟
الانقسام المائل أكثر أمانًا في حالة فشل دائرة واحدة: يتركك بفرامل أمامية واحدة، في حين أن انقسام F / R قد يتركك مع فرامل خلفية فقط ، ومسافة توقف أطول بكثير.
ما هو نظام الكبح المنفصل؟
يستخدم نظام الانقسام الأمامي / الخلفي قسم أسطوانة رئيسية واحد للضغط على مكابس الفرجار الأمامي والقسم الآخر للضغط على مكابس الفرجار الخلفيةمطلوب الآن نظام فرملة الدائرة المنقسمة بموجب القانون في معظم البلدان لأسباب تتعلق بالسلامة ؛ إذا فشلت إحدى الدوائر ، لا يزال بإمكان الدائرة الأخرى إيقاف السيارة.
ما هما نوعا أنظمة الكبح المنقسمة؟
هناك نوعان أساسيان من أنظمة الكبح المنقسمة. نظام الانقسام الأمامي والخلفيوالثاني يعرف بنظام الكبح الانقسام القطري.
