مع انخفاض ضغط الهواء والكثافة ودرجة الحرارة مع الارتفاع ، إذا طار أحد IAS ثابتًا أو رقم ماخ ثابتًا أثناء التسلق أو الهبوط باستمرار ، فإن الطائرة في الواقع تتسارع باستمرارأو يتباطأ بالنسبة إلى كتلة الهواء
عند النزول عند ثابت CAS ماذا يفعل رقم Mach و TAS؟
أثناء الهبوط المستمر للماك من تروبوبوز (مستوى الرحلة 360) إلى ارتفاع التقاطع (مستوى الرحلة 250) ستزداد درجة حرارة الهواء الخارجي و LSS (سرعة الصوت المحلية). لذا ، للحفاظ على معدل ثابت يجب علينا زيادة TASو CAS (انظر الصيغ التي تمت دراستها أعلاه).
كيف سيستجيب مقياس Mach في ارتفاع ثابت لرقم Mach إذا تم حظر المصدر الثابت؟
سؤال: كيف سيتصرف الجهاز في ارتفاع ثابت CAS إذا تم حظر المصدر الثابت؟ الجواب: ستنخفض قراءة الآلة.
لماذا ينخفض رقم ماخ مع الارتفاع؟
نظرًا لأن سرعة الصوت تزداد مع زيادة درجة حرارة الهواء ، وتنخفض درجة حرارة الهواء بشكل عاممع الارتفاع ، تقل سرعة الهواء الحقيقية لرقم ماخ بشكل عام مع الارتفاع. عندما تتحرك الطائرة في الهواء بشكل أسرع ، سيصل تدفق الهواء فوق أجزاء من الجناح إلى سرعات تقترب من 1.0 Mach.
ما هو التأثير على عدد Mach و TAS في طائرة تتسلق باستخدام CAS الثابت؟
كما تمت مناقشته أعلاه ، للحفاظ على CAS (مع انخفاض درجة الحرارة) سينخفض TAS. سيؤدي انخفاض درجة الحرارة أيضًا إلى تقليل السرعة المحلية للصوت. Mach Number=انخفاض TAS / انخفاض السرعة المحليةمن الصوت. يظل عدد الماك ثابتًا.
