في معظم سيارات اليوم ، سرعة الخمول 600 إلى 1000 دورة في الدقيقة متوسط . إذا كانت سيارتك خشنة ، فلن تشعر بالسلاسة. سوف تقفز RPMs لأعلى ولأسفل ، على سبيل المثال ، أو ستنخفض إلى أقل من 600 RPM (أو أيًا كان ما هو نموذجي لسيارتك).
أين يجب أن يكون الخمول في سيارتي؟
بالنسبة لمحرك سيارة ركاب ، عادة ما تكون سرعة التباطؤ بين 600 و 1000 دورة في الدقيقة. بالنسبة للشاحنات المتوسطة والثقيلة ، تبلغ حوالي 600 دورة في الدقيقة. بالنسبة للعديد من محركات الدراجات النارية أحادية الأسطوانة ، يتم ضبط سرعة التباطؤ بين 1200 و 1500 دورة في الدقيقة.
ما هو الخمول العادي؟
بالنسبة للسيارات العادية ، تكون سرعة التباطؤ عادة بين 600 و 1 ، 000 دورة في الدقيقة، وهي كافية فقط للحفاظ على استمرار الأنظمة المساعدة للمحرك ، ولكنها ليست كافية لتحريك السيارة للأمام كثيرًا
ما الارتفاع الذي يجب أن تكون سيارتك خاملة عند تشغيله؟
عادة ، بالنسبة لمعظم المحركات ، من الجيد تمامًا البدء بـ 600 إلى 1000 دورة في الدقيقة. مع ارتفاع درجة حرارة المحرك ، يجب أن تنخفض RPMs لـ 100 دورة في الدقيقة على الأقل من RPMs الأصلية.
لماذا سيارتي معطلة لأقل من 1000 دورة في الدقيقة؟
قد يكون لديك متسخ أو فاشل صمام التحكم في الهواء الخاملهذا هو مصدر مشكلتك. … عندما ينخفض عدد دورات المحرك في الدقيقة عن المعدل الطبيعي البالغ حوالي 800 دورة في الدقيقة ، فإن هذا غالبًا ما يتسبب في توقف المحرك مما يشير إلى وجود صمام تحكم في الهواء غير نشط أو معطل.
